14 vecí, ktoré potrebujete vedieť o diaľnici sĺz

Nehody

V Britskej Kolumbii vedie odľahlý úsek cesty Highway 16. Diaľnica dlhá 724 kilometrov vedie cez niektoré z najodľahlejších regiónov Kanady až po Tichý oceán. Izolovaná diaľnica vedie kilometrami lesa, malými mestami založenými na ťažobnom priemysle a niekoľkými rezerváciami, kde sa domorodé rodiny snažia vyžiť.

Diaľnica 16 je tiež známa pod iným menom, Diaľnica sĺz, názov, ktorý vyjadruje tragédie, ktoré tento úsek diaľnice videl. Keď ženy cestujú po diaľnici 16, zmiznú. Môže to znieť ako nastavenie hororového filmu, ale v tomto prípade je pravda tragickejšia ako fikcia.

Od 60. rokov desiatky žien zmizli z diaľnice 16 alebo boli na jej ceste zavraždené. Na kraji cesty pozdĺž tohto úseku diaľnice bolo objavených viac tiel a mnoho žien, ktoré po nej stopovali, už nebolo nikdy vidno.



Odhady toho, koľko žien na diaľnici sĺz presne zmizlo alebo bolo zabitých, sa líšia v závislosti od toho, koho sa pýtate. Podľa kráľovskej kanadskej jazdnej polície, ktorá začala vyšetrovanie smrti pri diaľnici, bolo unesených alebo zavraždených 18 žien. Ale ak hovoríte s domorodými rodinami, ktoré žijú v blízkosti hlavnej cesty 16, alebo s aktivistkami v rámci komunity, odhad sa blíži k 50 ženám. Nech je skutočné číslo akékoľvek, fakty sú jasné: Diaľnica sĺz si vyžiadala mnoho obetí.

Tu je všetko, čo potrebujete vedieť o diaľnici sĺz a vyšetrovaní kanadskej vlády ohľadom zmiznutí a vrážd.

14 Väčšina zmiznutých žien boli pôvodné ženy

Vancouver Sun.

Údaje bohužiaľ ukazujú, že pôvodné ženy sú v celej Kanade vystavené násiliu vo vyššej miere. Vláda v posledných desaťročiach odhaduje celkový počet nezvestných alebo zavraždených domorodých žien na asi 1 200, ale domorodé skupiny odhadujú, že ich počet môže byť až 4 000. Domorodé ženy tvoria asi štyri percentá obyvateľov Kanady, ale šestnásť percent zavraždených žien je pôvodných obyvateľov. Vraždy a zmiznutia pozdĺž diaľnice sĺz sledujú rovnaký model neprimeraného násilia voči domorodým ženám.

Z mnohých žien, ktoré zmizli pozdĺž diaľnice sĺz, boli väčšinou pôvodné ženy. Z 18 prípadov vyšetrovaných Kráľovskou kanadskou jazdnou políciou (RCMP) bolo desať obetí domorodými ženami. Vedúci predstavitelia domorodého obyvateľstva tvrdia, že okolo diaľnice sĺz za posledných niekoľko desaťročí zmizlo 50 alebo viac domorodých žien.

13 Zmiznutia sú určite otázkou triedy

Hviezda

Rezervácie blízko Diaľnice sĺz sú prinajmenšom ochudobnené. Mnoho ľudí, ktorí žijú v rezerváciách, zápasí s problémami a je im poskytovaná malá pomoc. Väčšina z nich si nemôže dovoliť dopraviť sa do práce, ale stále musí hľadať spôsob, ako sa zamestnať.

Mnoho úsekov diaľnice nemá prístup k verejnej doprave. Existujú oblasti, ktoré majú obmedzený prístup k verejnej doprave, ale zvyčajne ide iba o autobus, ktorý premáva podľa obmedzeného harmonogramu. Ak ľudia žijúci v rezervácii zmeškajú autobus alebo ich pracovný čas nie je v súlade s cestovným poriadkom autobusu, musia si nájsť iný spôsob, ako sa dostať do práce.

Pre mnoho ľudí, najmä pre ženy, je ich jedinou možnosťou stopovanie po diaľnici slz. To z nich samozrejme robí ľahké ciele pre predátorov. Ženy vedia, aké nebezpečné je stopovať, najmä na tomto úseku cesty, ale majú len veľmi málo možností, pretože sa musia dostať do práce.

12 Ženy z diaľnice sĺz berie viac ako jedna osoba

Huffington Post

Keď zmizne toľko žien z jednej oblasti, každému najskôr napadne, že v tejto oblasti si vytvoril poľovný revír sériový vrah. Dalo by sa ľahko predpokladať, že všetkých zmiznutí a vrážd na diaľnici sĺz sa dopustil jediný, plodný sériový vrah, ale dôkazy zhromaždené kráľovskou kanadskou jazdnou políciou ukazujú opak.

Vyšetrovanie vrážd na diaľnici sĺz ukázalo, že v okolí oblasti je skutočne viac zabijakov. V roku 2014 bol jeden muž odsúdený za zabitie štyroch žien, ktoré vyzdvihol na diaľnici sĺz. RCMP uviedla, že vyšetruje ďalších dvoch podozrivých z niektorých z 18 oficiálnych prípadov.

RCMP tiež uviedla, že pochybuje, že niekedy vypracujú všetkých ľudí zodpovedných za vraždy. Ak sa v jednej odľahlej oblasti stane toľko rôznych trestných činov, je veľmi ťažké vypátrať dostatok dôkazov, ktoré by spájali vrahov s ich zločinmi.

RCMP identifikovala podozrivé osoby iba v troch z 18 prípadov, ktoré prijali, a nemôže nájsť dôkaz o vzájomnom prepojení žiadnej z ďalších obetí. To by mohlo znamenať, že každú z ďalších žien zabila iná osoba, čo znamená, že na diaľnici sĺz mohlo byť viac ako tucet zabijakov.

11 Jedným z nich bol jeden z najmladších kanadských sériových vrahov

Toronto Sun

Jeden sériový vrah bol definitívne spojený s Highway of Tears a má povestnú povesť najmladšieho sériového vraha v Kanade. Cody Legebokoff, ktorá mala iba 19 rokov, keď zabila svoju prvú obeť, bola odsúdená za zabitie Loren Donn Leslieovej, Jill Stacey Stuchenkovej, Cynthie Frances Maasovej a Nataše Lynn Montgomeryovej.

Legebokoffa chytili po tom, čo si policajti všimli, že sa dostal na diaľnicu 16 z nepoužívanej ťažobnej cesty. Policajti videli krv na Legebokoffovi a všimli si veľa krvi v jeho vozidle. Mysleli si, že musel nelegálne poľovať, a tak išli hore po ťažobnej ceste, aby to skontrolovali. Namiesto mŕtvoly, ktorú očakávali, našli telo poslednej Legebokoffovej obete Loren Donn Leslieovej.

RCMP nakoniec našla dôkazy DNA, ktoré spájali Legebokoff s tromi ďalšími vraždami. Legebokoff sa priznal, že tam bol, keď ženy zomreli, ale trval na tom, že vraždy nespáchal. Počas vyšetrovania a súdneho procesu niekoľkokrát zmenil svoj príbeh. Súd zjavne nezakúpil žiadnu verziu jeho príbehov a odsúdili ho za vraždu v štyroch bodoch a odsúdili na doživotie.

10 Vymáhanie práva pri vyšetrovaní prípadov neurobilo dobrú prácu

Spoločnosť časov

Správy o ženách nezvestných pozdĺž diaľnice sĺz sa už roky dostávajú cez stôl Kráľovskej kanadskej jazdnej polície, napriek tomu sa dosiahol len malý pokrok pri zisťovaní, čo sa s týmito ženami stalo. To platí najmä vtedy, keď sa správy týkajú nezvestných domorodých žien.

Ľudia v domorodých komunitách v Britskej Kolumbii obvinili RCMP, že sa nestarajú o zmiznutia a úmrtia domorodých žien. Tvrdia, že keď sa nájde telo domorodých žien, polícia po povrchnom vyšetrovaní prípad často zamietne a tvrdí, že išlo o smrť samovraždou alebo predávkovaním drogami. Tvrdia, že nemajú podozrenie na faul a uzatvárajú prípady bez toho, aby vôbec zistili, čo sa s týmito ženami skutočne stalo.

Keď sa však biele ženy stratia pozdĺž diaľnice sĺz, za vyšetrovaním stojí plná sila RCMP.

Chýbajúce dôkladné vyšetrovanie vrážd na diaľnici sĺz eskalovalo na úroveň škandálu krátko potom, čo sa stal predsedom vlády Justin Trudeau.

9 Justin Trudeau sľúbil federálne vyšetrovanie

Macleans

Domorodí obyvatelia Kanady majú už dlho napäté vzťahy s kanadskou vládou. Ochudobnené rezervácie, v ktorých žije väčšina pôvodných obyvateľov, demonštrujú nedostatok vládneho záujmu o blaho pôvodných obyvateľov. Priepastné vyšetrovanie prípadov násilia páchaného na domorodých ženách v celej krajine, najmä v blízkosti diaľnice sĺz, bolo jedným z zlomových bodov vo vzťahu medzi kanadskou vládou a jej pôvodným obyvateľstvom.

Keď sa Trudeau v roku 2015 ujal úradu, dal jasne najavo, že chce zlepšiť vzťahy medzi pôvodným obyvateľstvom a vládou. Veľkou časťou tohto úsilia bolo zahájenie federálneho vyšetrovania vrážd na diaľnici sĺz.

Vyšetrovanie malo byť sprevádzané štúdiami, ktoré sa snažili porozumieť systémovému rasizmu, ktorý vedie k neúmernému množstvu násilia páchaného na domorodých ženách. Cieľom bolo pripraviť odporúčania pre systémové riešenia, ktoré zabezpečia bezpečnosť domorodých žien.

Vyšetrovanie dostalo obrovský rozpočet a malo sa uskutočniť v priebehu nasledujúcich dvoch rokov.

8 Ani federálne vyšetrovanie však nedopadne dobre

CBC

Teraz je to o dva roky neskôr, presne v čase, keď dúfalo, že federálne vyšetrovanie bude ukončené, a dosiahol sa len malý pokrok. Rodiny, ktoré sa mali zúčastniť na štúdiách týkajúcich sa vyšetrovania, neboli informované o tom, kedy sa štúdie budú konať, a nebolo jasné, ako sa od nich očakáva účasť. Komunikácia vlády s týmito rodinami bola sporadická a dezorganizovaná. Zdá sa, že nie je zavedená stratégia oslovovania obetí rodín s cieľom prediskutovať dopyt a zhromaždiť informácie. Celkovo sa vyšetrovanie zdá byť prinajlepšom rozptýlené a prinajhoršom úplne v troskách.

Vyšetrovanie sa tiež utápalo v škandáloch a rokovania o týchto škandáloch sa neustále vytláčali.

Združenie Native Women’s Association of Canada, organizácia, ktorá sa hlboko angažuje v oblasti obhajoby rodín žien zabitých pozdĺž diaľnice sĺz, vytvorila „vysvedčenie“, v ktorom hodnotila priebeh vyšetrovania a vyšetrovanie získalo známky za zlyhanie.

7 Federálne vyšetrovanie sa zaoberá iba niekoľkými prípadmi

Telangana dnes

Keď Trudeau oznámil, že bude vedené federálne vyšetrovanie vrážd na diaľnici sĺz, mnohí dúfali, že ich zabití členovia rodiny konečne dostanú zaslúženú spravodlivosť. Bohužiaľ to neplatilo pre všetkých.

Kráľovská kanadská jazdecká polícia začala vyšetrovanie iba 18 z vrážd pozdĺž diaľnice sĺz. Aj keď sa zaoberali iba týmito prípadmi, všetci súhlasia s tým, že po diaľnici sĺz existuje oveľa viac prípadov vraždenia. Väčšina členov domorodého spoločenstva udáva počet nezvestných žien medzi štyridsať a päťdesiat. Ak je toto číslo čo i len vzdialene správne, znamená to, že RCMP vyšetruje menej ako polovicu z celkového počtu prípadov.

Keď boli tieto ženy údajne nezvestné, miestne policajné oddelenia neurobili dobrú prácu pri vyšetrovaní, čo RCMP ešte viac sťažilo vypátranie dostatočného množstva dôkazov na uskutočnenie týchto chladných prípadov. V podstate sa ujali prípadov, o ktorých si mysleli, že by boli schopní vyriešiť.

6 Jeden vládny úradník pripustil vymazanie dokumentov týkajúcich sa vyšetrovania

CBC

Vládneho úradníka Tima Duncana, ktorý pracoval pre ministra dopravy, chytil škandál týkajúci sa vyšetrovania vraždy diaľnice sĺz. Ministerstvo dopravy sa stretlo s členmi domorodých komunít, aby prediskutovali možnosť získania bezplatnej alebo lacnej autobusovej trasy na slznej diaľnici.

Keď však bola podaná žiadosť o slobodu informácií na prezeranie dokumentácie týkajúcej sa týchto stretnutí, dokumentácia bola náhle preč. Tim Duncan sa prihlásil a uviedol, že má v úmysle vyhovieť žiadosti o slobodu informácií, ale jeho vyšší úradníci mu povedali, aby vymazal e-maily obsahujúce dokumentáciu. Duncan bol neskôr preložený, potom bol prepustený.

Domorodé skupiny, ktoré sa stretli s ministerstvom dopravy, tvrdili, že dokumentácia naznačuje, že majú veľký záujem o získanie autobusovej trasy a že plánujú vyvodenie zodpovednosti voči ministerstvu dopravy.

5 Zdá sa, že ďalší verejní činitelia skrývajú pravdu

CBC

Keby dokumentácia z týchto stretnutí preukázala, že pôvodní obyvatelia hľadali autobusovú linku, bolo by to v priamom rozpore s tým, čo o stretnutiach hovoria vládni úradníci. Minister dopravy Todd Stone tvrdil, že diskusie jeho úradu s domorodými komunitami naznačujú, že pridanie možností prepravy pozdĺž diaľnice sĺz by bolo nepraktické.

Členovia domorodých komunít boli v rozpore s Stoneovým rozprávaním o týchto stretnutiach. Aj keď sa zdalo, že Stone minimalizuje potrebu bezpečných možností verejnej dopravy na diaľnici 16, domorodí obyvatelia trvajú na tom, aby objasnili, že riešením je hľadanie verejnej dopravy. Bohužiaľ, k týmto stretnutiam nebola vypracovaná žiadna dokumentácia. Dokumentácia týchto stretnutí bola údajne v e-mailoch, ktoré Duncan uviedol, že bol požiadaný o vymazanie.

Minister dopravy bol obvinený z úmyselného zametania informácií pod koberec a zo zapojenia do smerovania k mazaniu e-mailov s dokumentáciou týchto stretnutí.

4 Dopravné spoločnosti nie sú ochotné pomôcť pri riešení problému so stopovaním

Preskúmajte sever

Možno jedným z dôvodov, prečo minister dopravy tak veľmi túžil skrývať túžbu po bezpečnej verejnej autobusovej trase, bola skutočnosť, že len veľmi málo dopravných spoločností postupovalo s cieľom pomôcť vyriešiť tento problém. Trasa autobusu, ktorá vedie po celej slznej diaľnici, by bola obrovská. Bolo by nákladné a ťažké pridať takú veľkú trasu.

Okrem toho domorodé komunity požadovali dotovanú autobusovú linku, ktorá by premávala podľa viacerých harmonogramov. Dve hlavné prekážky, ktoré bránili pôvodným obyvateľom v používaní verejnej dopravy, bola skutočná dostupnosť, a to to, že si nemohli dovoliť autobus a že autobus nejazdil podľa harmonogramu, ktorý mu umožňoval cestu do práce a z práce.

Len veľmi málo prepravných spoločností bolo ochotných realizovať tak komplikovanú a nákladnú cestu, len aby mohla vláda dotovať cestovné. Nezdalo sa, že to bude dohoda generujúca príjmy.

Nakoniec došlo k dohode, ale trasa pokrýva iba tridsať kilometrov diaľnice. Pri získavaní úplnej trasy autobusu sa dosiahol malý pokrok.

3 Štúdie, ktoré sa snažia porozumieť problému, sa zastavili z dôvodu nedostatku financií

Huffington Post

Vyšetrovanie vrážd na diaľnici sĺz malo obsahovať niekoľko štúdií, ktoré sa snažili pochopiť, aké faktory vedú k násiliu voči domorodým ženám na diaľnici sĺz. Jednou z týchto štúdií bola štúdia o ľuďoch, ktorí stopujú po diaľnici. Štúdia plánovala urobiť rozhovor s ľuďmi, ktorí často stopovali po diaľnici sĺz, aby zistili, čo ich motivovalo k stopovaniu, aj keď poznali nebezpečenstvo. Štúdia tiež chcela zistiť, koľko žien stopovalo po diaľnici sĺz a ako pravidelne to robili.

Táto štúdia bola, bohužiaľ, zastavená pre nedostatok finančných prostriedkov. Nezávislá štúdia bola financovaná z malého grantu a nezískala financovanie z viac ako päťdesiatich miliónov dolárov, ktoré boli pôvodne vyčlenené na vyšetrovanie.

Hoci štúdia zostáva nedokončená, organizátori uviedli, že zhromaždili množstvo relevantných údajov, ktoré by pomohli kontextualizovať spôsob, akým stopovanie prispieva k násiliu na domorodých ženách. Nie je jasné, či údaje zhromaždené z tejto štúdie pomôžu pri vyšetrovaní.

2 Zdroje venované na vyšetrovanie boli drasticky znížené

CBC

Keď sa začalo formálne vyšetrovanie, bola vytvorená špeciálna pracovná skupina s názvom E-PANA, ktorá vyšetrila 18 prípadov týkajúcich sa diaľnice sĺz. Keď bol dopyt v plnom prúde, pracovná skupina zahŕňala viac ako 70 ľudí. V súčasnosti aktívne pracuje v pracovnej skupine menej ako desať ľudí.

V približne prvom roku vyšetrovania agentúry E-PANA prešla obrovská pracovná skupina všetkým dôkazom, ktoré mali k dispozícii pre 18 prípadov, ktoré vzali na vedomie. Opäť vypočuli svedkov, priateľov a rodinných príslušníkov obetí. Naliali cez spisy a znovu spracovali dôkazy. Ich počiatočné úsilie prinieslo niekoľko podozrivých, čo však nestačí na prípadné zatknutie.

Potom narazili do steny. Vo vyšetrovaní videli niekoľko možností, ako sa posunúť vpred, a tak drasticky znížili počet ľudí pridelených k E-PANA.

Mnoho obyvateľov domorodého obyvateľstva to bralo ako ďalší znak toho, že vláda nebola odhodlaná tieto zločiny riešiť.

1 Jednotlivé skupiny podnikajú kroky na riešenie problému

Rodinné služby dopravcu Sekani

V priebehu rokov sa členovia komunity spojili v reakcii na to, čo považujú za nedostatok riadneho vyšetrovania zo strany vlády a miestnej polície. Niektoré vytvorili organizácie, ktoré sa zameriavajú na navrhovanie riešení na zvýšenie bezpečnosti slznej diaľnice. Zameriavajú sa tiež na hľadanie spôsobov, ako vyvodiť zodpovednosť vlády za skúmanie a implementáciu riešení.

Jedna z týchto skupín sa volá Carrier Sekani Family Services. Sú skupinou pod dohľadom kmeňovej rady Carrier Sekani, ktorá sa snaží zlepšiť zdravie, zdravie a životné podmienky pôvodných Kanaďanov. Zorganizovali iniciatívu zameranú na vzdelávanie domorodých komunít o nebezpečenstvách, ktoré predstavuje Diaľnica sĺz, a vyvinuli súbor nástrojov, ktoré pomáhajú ženám zostať v bezpečí.

Organizujú tiež vigílie, pochody a podujatia, ktorých cieľom je udržiavať obete Diaľnice sĺz v povedomí verejnosti. Ich nádej je, že ak zvýšia dostatočné povedomie, budú schopní prinútiť vládu, aby uzákonila zmenu. Na podobných iniciatívach sa podieľa aj mnoho ďalších organizácií pod vedením komunity.